Toyota a jej revolučná vodíková technológia

Už v roku 1992 začala Toyota súbežne skúmať technológie hybridného, vodíkového a elektrického pohonu. O štyri roky neskôr sa verejnosti predstavilo prvé vozidlo na palivové články, postavené na pôvodnom modeli Toyoty RAV4. Zatiaľ čo hybridné vozidlá si po uvedení na trh zákazníci rýchlo obľúbili, vodíková technológia sa postupne zdokonaľovala, aby dokázala prvým záujemcom zaručiť najvyššiu možnú funkčnosť, spoľahlivosť a bezpečnosť.

Ako išiel čas na poli vodíkovej technológie:

1992

Toyota sa začína venovať vodíkovej technológii.

1996

Premiéra prvého vozidla poháňaného vodíkom, postaveného na Toyote RAV4.

2001

Predstavenie koncepčných vozidiel FCEV-3, 4 a 5, postavených na modeli Toyota Highlander; premiéra autobusu FCHV-BUS1 na vodíkové palivo.

2002

Toyota získava licenciu na predaj vozidiel poháňaných vodíkom; prvé kusy sa objavujú na trhoch v Japonsku a USA.

2008

Model FCHV-ADV zaznamenáva dojazd 1 100 km na jedno natankovanie.

2015

Uvedenie Toyoty Mirai – prvého sériovo vyrábaného vozidla poháňaného vodíkom.

2020

Premiéra Toyoty Mirai druhej generácie.

FCEV-1

V roku 1996 sa predstavilo prvé vozidlo Toyota na vodíkové palivo, postavené na modeli RAV4.

FCHV-3, 4 a 5

Následné koncepčné vozidlá využívali podvozok modelu Highlander. Od roku 2001 vykonáva Toyota jazdné skúšky v Japonsku s cieľom zistiť, ako technológia funguje v reálnych jazdných podmienkach.